НОВИ СВЕДЕНИЯ ЗА ГИБЕЛТА НА ЛЕТЕЦА ПОРУЧИК СТЕФАН КАЛИНОВ ВЪЗ ОСНОВА НА НЕПУБЛИКУВАН ДОКУМЕНТ ОТ ДВИА ВЕЛИКО ТЪРНОВО

Д-р Симеон Цветков

Регионален исторически музей – Велико Търново

Резюме

След края на Балканските войни нашето въздухоплаване изпада в период на застой. Трите аеропланни отделения са разформирани след демобилизацията. Оставено е само едно от тях – с малка материална част и ограничен брой персонал – което е включено в състава на Технически парк на Железопътната дружина. Така българското въздухоплаване е върнато крачка назад в своето развитие, като последиците от това се усещат през следващите години. Износената материална част принуждава инспектора на инженерните войски генерал-майор Янков да назначи на 20.12.1913 г. техническа комисия, която стига до заключението, че трябва да се поръчат 3 моноплана и 2 биплана. Освен закупените самолети, нашите авиатори построяват три самолета българска конструкция. В настоящата статия се обръща внимание на документ, свързан с причините, довели до катастрофата на самолета „Доган“, конструкция на поручик Калинов.

Ключови думи

Българска авиация; самолети; авиоконструктори; инцидент; Първа световна война.